多路阀门齿轮泵轴磨损后的维修方法

在普通齿轮泵中，轴的磨损主要是轴两端和支撑针之间的摩擦磨损导致轴直径变小。如果是轻微的磨损，可以增加为电镀层硬铬。轴磨损严重时，轴毛坯应加粗，对轴承部位进行热处理后抛光。

1.多路阀门齿轮泵体磨损后维护

泵的体内表面磨损主要是在进油口圆弧工作面发生轻微磨损时，可以用油石去除毛刺后使用。泵用铸铁铸造毛坯成型，发生严重磨损时，应更换新部件。泵内齿轮两端恢复为磨削时，泵宽度大小也必须改变，与齿轮两端磨损的大小相同，重新加工的泵体两端必须满足技术要求。

2.齿轮泵滚针轴承的维护和更换

修理泵的零件后，必须更换轴承滚针。多路阀门[槽针要求：总针直径的尺寸误差不得超过0.003米，长度公差为0.1米，与轴的配合间隙必须在安装O. o1lm。按数量填充轴承外壳，并在它们之间相互平行放置。

3.维修后齿轮泵两端盖磨损

齿轮泵的端盖由铸铁制成，发生磨损现象后可以轻轻在平板上研磨平整，磨损严重时应在平面磨床上研磨平整，多路阀门磨损的端膜和泵配合连接的平面接触为百分之85。