装载机工作装置变速器的工作原理

临工配件的变速器是重要的装载机工作装置，主要有三个作用。改变齿轮比。不改变发动机旋转方向，可以使机械车辆后退行驶。利用空档切断动力传递，使发动机可以起动、怠速，便于变速器的换挡和动力输出。

手动变速器主要由齿轮和轴构成，通过不同齿轮的组合产生变速转矩，另外一方面，自动变速器AT由液力变矩器、行星齿轮、液压操作系统构成，通过流体传递和齿轮的组合而产生变速转矩其中，变矩器是AT具特色的部件，由泵轮、涡轮、导向滑轮等部件组成，直接输入发动机的动力传递扭矩和离合器作用。

泵轮和涡轮是相对配置的两台风扇等一对工作的组合，一个主动风扇吹出的风力使另一个被动风扇的叶片旋转，风力成为动能传递的介质。当液体代替空气成为传递动能的介质时，泵轮通过液体使涡轮旋转，在泵轮和涡轮之间加入导轮来提高液体的传递效率。