由于减速器的工作环境恶劣,经常出现磨损、泄漏等故障问题,临工装载机配件制造商告诉我们主要有几个。
1.减速器轴承室磨损,包括壳体轴承箱、箱内孔轴承室、变速器轴承室的磨损。
2.减速器齿轮轴直径磨损,主要是轴头、键槽等磨损部位;
3.减速器传动轴轴承钻头磨损;
4.减速器结合面泄漏。
对于磨损问题,一般的解决方案是焊接或电刷镀后加工修复,但两者之间存在一定的缺点。焊接高温引起的热应力没有完全消除,材料容易损坏,零件弯曲或断裂。一些大型轴承减速器无法现场解决,大部分需要依靠外部维修。当代减速机制造商针对这些问题,大量使用高分子复合材料的修复方法,这种材料具有很强的附着力、优秀的抗压强度等综合性能。
对于泄漏问题,现有方法需要卸下减速器,打开后更换垫片或涂抹密封剂,这需要很长时间,很难保证密封效果,在工作中可能会再次泄漏。高分子材料可以现场处理泄漏,材料具有优越的附着力、耐油性和350%的伸缩性,克服了减速器振动带来的影响,解决好减速机泄漏问题。