临工配件自动变速箱的结构特点

在临工配件中了解到，和手动挡相比，自动变速箱在结构和使用上，都是有很大不同的。

手动挡主要通过调节不同齿轮组合来更换挡位，而自动变速箱是通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速的目的。其中液力变扭器是自动变速箱具特点的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，泵轮和涡轮是一对工作组合，泵轮通过液体带动涡轮旋转，而泵轮和涡轮之间的导轮通过反作用力使泵轮和涡轮之间实现转速差并实现变速变矩功能。

从性能上来说，自动变速箱的挡位越多，车在行驶过程中也就越平顺，加速性也越好，而且更加省油。